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原标题:坦克为啥独有四个炮管,回想双管炮坦克的盛衰

浏览次数:117 时间:2019-10-17

文|军机图

问题:坦克为啥独有三个炮管?

在众多玩耍和动漫小说在这之中,双管炮坦克是一种十分夺人眼球的火器。与此造成鲜明相比的是,现实中的坦克却少之甚少使用双炮设计,那显然与美术师们的估摸不完全同样。明天回忆双管炮坦克的兴衰成败,便轻松驾驭这种陈设在虚构与具象中分歧蒙受的来源于。

回答:

图注:“天启坦克”是最受游戏的使用者应接的配备之一

坦克为啥唯有叁个炮管?

事实上,双管炮坦克在历史上出现并不算晚。世界世界二战开始的一段时期,双管炮坦克曾经着实火过会儿。即便在上世纪30年间时单炮塔+单主炮的规划已经变为各个国家坦克设计的主流,但仍有部分坦克选拔了单炮塔+两门主军器的设计。在这里贰只,德意志的二号坦克算得上是那有的时候期的表示。二号坦克选择了一门20毫米机关炮和一挺7。 92毫米机枪,即便两门军械口径并不相同样、在前段时间总的来讲也过于“寒酸”,但对照于该车7.2吨的全重来讲火力不弱,在外观上也合乎双管炮坦克的风味。

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图注:轻松但火力充沛的二号坦克是德意志联邦共和国装甲兵在世界第二次大战开始时代的老将

坦克最重视的三大意素是:机动、火力、防护。坦克作为“陆战之王”,不仅能够抑遏,对阵敌方装甲车,还起着消亡工事,歼灭敌人有百威量的作用。现役的坦克首要由军器系统、火控系统、引力系统等系统结合,但它唯有一根管炮。那是干什么吧?

而与德意志的宏图相比较,同一时期洋人的坦克更相符双管炮坦克的概念。一九三八年,荷兰王国殖民地政坛向美利坚联邦合众国玛蒙·赫灵顿公司订购了三款火炮坦克,当中一种为利用两门37毫米机关炮的MTLS-1GI4坦克。MTLS-1GI4在立即究竟一种天性不错的轻型坦克,由于负有两门主炮,该车最关键的亮点便是火力强大,射速高达10发/秒,能对同等级战车产生分明的一刹那火力优势。MTLS-1GI4本来有时机在东南亚的丛林小岛中一展身手,但鉴于玛蒙·赫灵顿公司的工程进程过于拖沓,直至荷属东印度共和国向日军投降时照旧没有交到,由此只能在其后安插给荷属西印度共和国的装甲部队,最后未能发挥应有的意义。不得不说,对于双管炮坦克的升华进度,那必得说是一种缺憾。

成都百货上千人认为,管炮更加的多、火力也越猛,整体战役力不是越来越厉害么?坦克尽管运用多炮管或多炮台的计划,即便达到提高火力强度的效率,坦克三大品质中的火力加强了,可是机动和装甲却减弱了。而且,看起来好像坦克能够何况发出多枚炮弹,实操中,因为操作人士过多,空间狭窄,内部指挥不行混乱。

图注:品质比二号坦克更杰出的MTLS-1GI4却最终未能起到该有的效应

至此,多炮塔坦克的欠缺东窗事发出来了:

到世界二战中中期时,德意志在双管炮坦克上早已“走火入魔”了。1941年,德意志联邦共和国火器设计局开展P-1000型千吨级超重型坦克的研究开发,希特勒本身批准安排专门的学问由克虏伯企业打开。一九四一年岁暮,P-一千达成了设计书,随后依照希特勒的建议将该车的主要性火器改为2门280毫米主炮,该炮源于“沙恩霍斯特”级配用的的舰炮。无可置疑,P-一千就算看起来威武出色,但这种目的上须求战役全重超越一千吨、长达35米、同期还必要具有40海里/时的最高速度的统筹根本不容许成功。一九四四年,P-一千与其他超重型坦克研制陈设一齐受到裁撤,人类历史上最大的双管炮坦克铺排就此截至。

一是重量过重,导致机引力消沉;二是不能够安装厚重装甲,装甲防护技能差;三是操作职员过多导致坦克内部指挥混乱;四是由于内部空间不足整备维修困难。

图注:今日,大家也不得不在艺术文章中掌握P-一千的英姿了

上世纪70年的冷战时期,西德曾在豹Ⅱ上试验过双炮管,将价值观的主炮式坦克撤废,将两门大规格主炮安装在装甲内。这些坦克被可以称作VT坦克。西德军方已经将VT与豹2型坦克拿来相比较,结果得出的定论是比起豹2,VT 1-2坦克未有别的显然的优势。因为VT坦克挤占了内部空间,反而形成坦克能够指导的炮弹数量裁减。

用作德国在世界世界第二次大战时期的根本对手,苏维埃社会主义共和国联盟也曾对双管炮坦克发生过兴趣。鉴于苏军在与德军应战时反复难以摧毁德意志特大型坦克的处境,一九四二年,苏联先河举行代号“K工程”的新型重型坦克项目,该布署随后演化为“701工程”,而该工程以后又最后升高成了IS-4重型坦克。在“701工程”陈设中,除了日后演化为IS-4的“ST-1”方案外,还会有二个使用两门主炮的“ST-2”方案,可是与1944年投入生产的IS-4差别,“ST-2”最后只逗留在了图片阶段。此后,苏联再也未曾动过研制双管炮坦克的心劲。

多炮塔、多炮管坦克是以献身机动性和装甲防护力为代价来提高火力,而在火力已经不复是坦克品质瓶颈的今日,多炮塔、多炮管坦克应该未有稍微型Computer会。

图注:苏维埃社会主义共和国联盟独一的双管炮坦克陈设,方今只剩下一张图片能够证实它曾经存在过

很明确,从当代音讯化条件下应战来看,坦克独一的选用正是升格威力和精准度,更加强调打准打强,一根炮管是最佳的抉择。

世界二战停止后,双管炮坦克就基本瓦解冰消了。随着坦克主炮口径的增大,在坦克炮塔上并列安装两门主炮更加的困难,由此这种陈设不再受到设计员们的尊重。同一时候,世界世界第二次大战的阅历表明坦克这种强调规模效果与利益的军火须求较强的可生产性,千真万确是规划上越简单越好。同偶然候,坦克主炮和火控系统的发展,也让双管炮火力强的优势失去了意义,因而冷战时期到现在的坦克差不离再无双主炮的规划。除了稍纵即逝的德意志VT1-A试验车外,双管炮坦克在主战坦克上曾经完全难觅踪影(事实上,VT1-A选取无炮塔设计,两门主炮直接置于车体两边,在双管炮坦克中也非常不够优良)。

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图注:冷战时代最相仿双管炮坦克定义的交锋车辆是苏维埃社会主义共和国联盟的ZSU-57-2机关高炮,该炮的双联57毫米主炮不但口径上看似古板坦克炮的水平,而且也真正能击毁轻装甲目的,但它的要害任务依然是“自慰”

回答:

本来,那不时期双管炮坦克也毫无全盘停下。一九八〇年,中华人民共和国启幕研制第一种进口空降战车WZ141。为满意当下应对苏维埃社会主义共和国缔盟装甲部队的渴求,这种体积和千粒重都丰硕点儿的战车以至配用了两门105毫米无后坐力炮。并在每门主炮上都设置了三个“红箭”-73反坦克导弹的发射架,可以说是火力特别强硬了。WZ141曾创立出两辆原型车进行考试,但1976年时该车因资金缺乏而未被放入新的配备商量项目个中,双管炮坦克在现世最后的用力就此苏息。

重要正是由于坦克体量有限,三个炮塔内只可以装上一门大炮。而只要想增加火炮数量,日常都以多炮塔坦克。曾经是出新过部分八个火炮的超重型坦克的,然则实际上展现很不佳劲,而且制作太过费时进退为难,最后多个国家还是察觉使用二个炮塔的中型坦克(后来改成主战坦克)实战越来越高。

图注:平心而论,WZ141性质不错,而两门无后坐力炮的火力配置也很适合当下的本领标准,该车项目下马真的有些可惜

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其实,若是对今世坦克的构造有所领会,就简单了解双管炮坦克为什么会衰退。从表面上看,坦克只然而是二个支座、三个炮塔、一根炮管和若干装置的结合,但实质上坦克内部的构造不但复杂并且异常拥挤。坦克的主炮绝非独有一根炮管,而是还蕴含复进、装填、击发机构在内的“一坨”机械结构,而那一个协会完全都被塞进了炮塔里。除了这么些之外,坦克的各个传感器、火控系统、观瞄系统和一部分弹药也在炮塔之内,更不行的是今世坦克还尚未遍布无人炮塔设计、车内平时有两到多人放在炮塔之内,如此拥挤的地点再多塞进一门主炮,先不说工程设计上是怎么样的劫数,想必车组成员们皆是要骂街了。

多炮塔坦克的主张骑士主要根源于首次大战,那时首要依然堑壕战那样的阵地战,极为比拼火力,而坦克完美的整合了灵活、防护以致火力,大约正是三头火刺猬,那时英军的马克1坦克就配备有2门主炮和数挺机枪,固然活动缓慢,然而在首次大战战场上或然有十分的大的成果的。

图注:今世坦克炮塔的水楔不通程度,从“艾布Lamb斯”的布局上落叶知秋。假如再在炮塔中塞进一门主炮,“酸爽”程度综上可得

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现今,双管炮坦克的定义也毫不完全销声敛迹,只不过其款式从“车”形成了“炮”。二零零六年,俄罗丝乌拉尔车辆创建厂推出了新一代自行榴弹炮“结盟-SV”,从外观上来看“联盟-SV”最刚强的表征就是两根纵列排列的炮管。很醒目,满意在多少个炮塔内同有的时候间装配两门主炮并不易于,“联盟-SV”为此选择了无人炮塔设计。“联盟-SV”曾一度引起过俄罗丝陆军的兴趣,以至俄格陵兰海军也曾计划买卖该炮的炮塔和主炮并用以“基洛夫”级核重力巡洋舰的改装,但最终与别的双管炮坦克一样,“缔盟-SV”因本领上偏向好低而不仅仅了之。可是,“缔盟-SV”倒是为双管炮坦克提议了一条明路,即透过利用无炮塔设计来为第二门主炮腾出空间,因而该炮的探赜索隐意义不容忽略。

然后各个国家初始上扬多炮塔坦克,可是关键出现在第一回大战世界二战之间,比方苏维埃社会主义共和国联盟的SMK坦克、T35坦克等等,都设置了五个炮塔,乘员众多,而且吨位和体量都达到了震撼的地步。但是事实上那些坦克的显现并倒霉,首先正是结构复杂,难题反复,何况操作上也很艰难。最关键的正是这么些坦克机动本事倒霉,跑的太慢,一旦敌军有无往不胜的火力正是多少个活靶子。

图注:“联盟-SV”是双管炮坦克在21世纪初仅存的“血脉”,而该车的无炮塔设计为双管炮坦克切磋出了一种有效的应用方案

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应当说,双管炮坦克在明日总的来讲只好算是开始的一段时期坦克设计师们的一种“脑洞”,这种设计在前期坦克主炮口径一点都不大、车内设备相当的少的场馆下尚有一定的大势,但随着技巧的腾飞双管炮坦克射速快、火力强的含义早就不复优良,反而其复杂、臃肿的毛病突显无疑。火器器具设计是七个精选的进程,由此双管炮坦克在现世相当受淘汰也是必定的。可是,本事的开荒进取往往呈螺旋式上涨,假使前景军火手艺提升到了迟早阶段,双管炮坦克是或不是“重出江湖”也尚未可以知道。

终极,各个国家仍旧开掘符合规律的单炮塔坦克好用。那一个坦克即便火力不比多炮塔坦克,然则机动飞速,能灵活的形成计谋行动,比方包抄、穿插等。而只要数辆以至数十辆坦克一齐走路,其攻击技艺以致还要强于多炮塔坦克,所未来来多个国家着力都不发展多炮塔坦克了。

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回答:

多谢约请,来赵先生上,给大家先讲一个动物世界的趣事:

菲律宾北边马德雷山脉的春季来了,树林里又到了杂交的时节,一头公“碧塔塔瓦”蜥蜴趴在母蜥蜴身上轻轻摇曳发出了舒心的响动。身长两米的碧塔塔瓦蜥蜴是科莫多龙的近亲,有着鲜艳美貌的皮肤,上边布满深紫红的斑点。与科莫多龙分裂,这种巨蜥不是肉食性动物,而是依靠水果谋生。森林管理员肖比汀金曾跻身过他们的栖息地,开掘了种种水果核品草还丹和苦杏仁,但从未别的昆虫、啮齿动物及鸟类的划痕,唯一能够找到的蜗牛残骸大概是碧塔塔瓦蜥蜴独一吃过的一种动物。最为奇异的是每只雄性碧塔塔瓦蜥蜴都生长着两条阴茎。

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在交欢的历程中碧塔塔瓦蜥蜴会轮流的选择两条阴茎步入雌性蜥蜴体内。

是因为栖息地不断被弄坏减弱,碧塔塔瓦蜥蜴面前遭遇着伟大的生活危害……

~~~换台了~~~

今后是W君的军武数据库时间。

要说坦克为何是一个炮管,其实和碧塔塔瓦蜥蜴同样有多根炮管的坦克也在历史上短暂的出现过。

举个例子说 大不列颠及苏格兰联合王国的维克斯A1E1独立号重型坦克图片 8

那辆坦克上边放置了一门45mm口径坦克炮并在主炮相近放置了四个机枪炮塔。那是世界上先是款多炮/枪塔的坦克。

苏联也是那般,当年出产了T-28和T-35坦克。

个中T-35最为变态

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在此个坦克上道具了一门76.2mm坦克主炮、两门45mm坦克炮和6个机枪塔。同一时间T-35坦克的积极分子达到了疯狂的11位。

能够说这种T-35坦克正是叁个移动的壁垒。

但这么些满含多门炮的坦克,往往就是转瞬即逝的留存。理由是炮即使多,但是坦克开车员独有叁个。

坦克在行进中放炮进度中,坦克车的长度、炮手、开车员打的是八个合作。假设扩充了一门炮未来,1号炮瞄准目的A;2号炮瞄准指标2,这时坦克独有静止不动的时候才可以满意八个炮手瞄准对象的必要,不然势必有三个炮手的大炮由于坦克运动进程中发出的引用误差导致放空。

而且只要一辆坦克安装了多门大炮也会招致坦克重量小幅度上涨机动性下跌,况兼由于补偿火炮带来的轻重,就得下落装甲的防御工夫。那样看来是寸进尺退的。

同期不管你有多少门炮,这么些炮打击指标的时候依然会像碧塔塔瓦蜥蜴同样,由于唯有贰个洞,所以两杆炮就得轮流上。那么建设方案就来了——用一门炮加快射击速度就足以消除的主题材料干嘛要用多根炮管呢?

回答:

坦克接纳履带式结构,使用一门主炮,副以大气铁甲。那是世界军事强国在坦克发展百余年以来的最优解。

坦克自诞生以来最关键的目的就是当作突破先锋,利用高机动和高防备才具冲破敌方阵营,并实现穿插合围。在许多的应用进度中,陆军们开采,坦克在利用时须求中度强调火力、机动、防护三者的总结性状。纵然遵照四个点的中央不一致有着区别的道岔,然而坦克依然是在三点追求着越来越高更加快更加强。

后天我们的话下为何坦克独有贰个炮管,那么些就要从最初的坦克查究期来讲了。

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坦克在一战中被发明并动用,此中最先的是被称作mk4大游民的坦克。这种坦克接纳过顶式履带,主战争武器为身处坦克两边的炮塔。雄性坦克器具有两门57mm加农炮,雌性坦克为威克斯机枪。但在骨子里运用进程中设有着缺少调换,指挥失于调养,打击不到等比比较多主题材料。比较之下,法兰西行使全向炮塔的雷诺FT-17坦克却发挥出了一对一大胆的打击和和谐职能。

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在世界第二次大战时代,坦克的铺排性基本成型,成员数量和分工也趋于成熟。德军的四号坦克可以称作世界二战最成熟的坦克设计。其应用的75mm火炮全向炮塔,航向与同轴机枪,多个人车组形式无论是在考察打击照旧在后勤上都非常的老到。

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在内部,具有一根主炮的炮塔能够基本满意全部景况下的大战职分,相比较之下选用多炮塔的坦克存在的指挥调解和射界方向难点则是心有余而力不足根治的久治不愈的疾病。而利用单炮塔多门大炮的设计也被以为是不行之功。选择同规范火炮会大幅度扩张炮塔战争室体积,同一时间也会减小运动空间。但在应战方面却爱莫能助到位双倍的战役力和火力支援。两门次口径的火炮(如BMP的30炮和100炮搭配)也设有着共轴机构不有限支撑、装填系统错落有致等主题材料。

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回答:

图片 14那的确是二个看起来自然,细细想来却又值得推敲的主题素材。大家未来所看见的坦克多数是古板车体与单个旋转炮塔的组合体。按首要性部件的安装地方,常常划分为垄断(monopoly)、战争、引力-传动和行进4个部分。

支配部分(行驶室)日常位于坦克前部,内有决定机构、检验仪表、驾车椅等;战争部分(战役室)位于坦克中部,平时包含炮塔、炮塔座圈及其下方的车内空间,内有坦克军器、火控系统、通讯道具、三防装置、灭火抑爆装置和列车员座椅,炮塔上具备高射机枪、抛射式烟幕装置等;图片 15

重力传动部分(引力室)平日位于坦克后部,内有斯特林发动机及其扶持系统、传动装置及其决定部门、进排气百叶窗等;行动部分位于车体两边翼板下方,有履带推动装置和悬挂装置等。在总体布署上,大比较多坦克是是驾乘室在前,战役室居中,引力-传动室在车体后部且蒸汽机纵置。有的坦克将内燃机横置,有的坦克将重力-传动装置布署在车体前部。   

笔者们清楚在今世战役中坦克发挥注重大的职能,坦克承担着火力打击,战术转移、掩护步兵,调换音信等多种效果与利益。那就使的坦克在结构上要进一步紧密来缓和自重扩充机动性,而攻击力又无法太弱因而不得不接纳加长炮管直径,增大主炮威力来消除。图片 16

而且要是扩充炮管的话则必得扩充对应的操作职员,而那又断定要增大坦克的体量,又给坦克的防备技能和正面扩张麻烦。比如正是人类在原有的时候代是四肢着地,相比较于我们前天站立行走这样无疑跑的更加快,更能适应森林生活。

唯独在新生的发展中大家日益地开头直立行走,用胳膊来举办越来越多的移动。这并不是说跑得快对大家不首要,而是因为当大家解放上肢未来大家得以塑造火器,建造屋子来更加好地适应生活。因而,为了方便应战今世坦克平日都应用单炮管的布署性格局。

回答:

开始的一段时代的坦克有多炮塔、多炮管,装甲不怎么厚,火力多而不“猛”,浑身挂满了火炮和射孔,以致独有机枪,那也跟那时候的完好蒙受有关,步兵走天下,坦克的作用越来越多的是碾压和护卫步兵。

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新兴,大家认知到了坦克的要紧,坦克的效果日益加大,这一个挂满了轻型军火和微型炮塔更加的没用,基本碾压不到敌军步兵了,而团结又成了反坦克炮的活靶子,已经丧失了早期的意思。

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这么就倒逼坦克进行兴利除弊,最直接的措施便是进步主炮的威力和射程,减掉那么些威力小的炮管和机枪,节约空间来进步主炮和装甲。炮管少了,开孔越少越结实,炮塔也就越小越不易于被打中。所以,单炮管就成了主流。图片 19

回答:

这是坦克发展100年历史变成的施行经验成果。火力、机动和防止手艺是坦克的三大质量目标,三大指标以内的关系是周旋的汇合关系。三种性能指标要综合平衡,权衡得失,以取得消灭仇人、爱惜自个儿的最好技计谋效果。开始的一段时代的坦克设计员为了升高火力输出功用,曾经济探讨发过双炮管、乃至多炮管构型,法兰西共和国先研究开发出了武装1门75分米主炮和4挺8分米机枪的Char FCM2C坦克,U.K.研究开发出了配备1门47毫米3磅炮和4挺7.62分米机枪的维克斯A1E1坦克,纳粹德意志也研究开发了一种配备1门75分米主炮、1门37分米副炮和2挺7.92分米机枪的NbFz坦克,苏联竟然研究开发出了配备1门76分米主炮、2门45分米副炮和6挺机枪的T-35坦克。

可是,实行注明,选择多炮管或多炮管的统一企图,纵然能够晋级火力强度,但多炮塔和多炮管扩张重量和体量,缩短了变通品质;坦克开口过多,也无从安装厚重装甲,影响了军装防护理工科人夫;坦克即使能够同期发出多枚炮弹,但操作职员过多,坦克内部空间狭窄、指挥混乱、维修困难等弱点也揭露得深透。以苏军T-35为例,最高时速不可能越过15英里,装甲厚度仅为30分米,很轻便被德军配备的种种反坦克军器击毁。冷战时代,西德曾经在“豹”Ⅱ上腾飞过拥有双炮管的VT坦克,但最终照旧察觉,双炮管挤占了内部空间,导致坦克能够指导的炮弹数量缩减,应战功用反倒比不上“豹”Ⅱ坦克。

是因为实际利用中的愚笨表现,军器设计员最后开掘到,多炮塔和多炮管坦克实际是“大而无当”的代名词,多炮管设计稳步变为坦克发展史上多少个时代久远的符号。当然,多炮坦克外形非常光彩夺目拉风,日常在游戏或电影和电视中不仅出镜。比如,美利哥《浅莲红警戒》连串游戏中的双炮管“天启”坦克,好莱坞大片《变形金刚》中冒出的魔改版“霸天虎”M1坦克,也在平日M1坦克炮塔上多加了一个双联副炮炮塔,但是那几个都只是抽象的艺术文章。全世界服兵役主战坦克基本都使用单炮管、单炮塔、大口径火炮、厚装甲的安插布局。

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T-35重型坦克

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T-35重型坦克只是样子货

回答:

摧毁一台敌方主战坦克需求某些发炮弹?事实比很多场地只要求击穿一发。

而给坦克装上两门或越来越多的大炮着怎么着?主炮可不是唯有一根炮管那么粗略,管仲后边还应该有体量比比较大的炮膛、炮闩、后座装置等级一次全国代表大会堆元件,容量都一定大。要一清二楚塞进多少个小小的炮塔里,只好减弱那一个部件的体量,减小炮管的尺码,那么标准减小了,仍可以确定保障击穿敌人的坦克吗?这是以此。

那些,坦克炮后座力是比较大的,苏维埃社会主义共和国缔盟近乎早已有一个STII的方案, 把两门122炮塞到了贰个炮塔中,然后炮塔座圈经不住两门主炮同有时间宣战,恐怕还没打中敌人, 就把本身毁了。

那就是说为啥要装多少个主炮呢?其实指标正是能飞速的把敌人消灭掉。可是要高达这一个指标还应该有别的方法,例如进步主炮的精度和首发命中率,升高弹药的堵塞速度,进步弹头的动能等方法。这个就更为合理。

回答:

世家收看贰个炮管是坦克的主炮,今世的主战坦克独有一门主炮,可是也会有两门炮的,譬如以色列(Israel)的梅卡瓦,除了主炮以外还大概有一门60分米的迫击炮,不过主战坦克的主炮独有一门。

坦克在开始的一段时代曾经出现过一些相接一门大炮的坦克,比方United Kingdom的四号就是菱形车身的两边各有一门57炮,后来英帝国的独门,苏联的T28,T35那一个巨无霸都以多炮塔坦克,上边自然也是不停一根炮管了。

出现那些多炮塔坦克的原故是,中期的坦克都是作为陆地战舰来统一打算的,军舰上边那时正是有过多的炮塔,所以坦克这种陆地战舰自然也要装比较多的炮塔。

可是透过一段时间的莫过于战争,各个国家开掘多炮塔坦克各样炮塔组织和睦射击十一分困难,坦克可未有军舰的体量,在坦克里边放那么多炮塔里边的积极分子比较多活动不便,并且那也是引致坦克的体积宏大,以即时的引力系统水平,无法兼顾防护型和机动性,上面的多炮塔坦克常常行动迟缓,何况尽管坦克异常的大,不过装甲无法很厚,防护技巧不能抵御37炮,于是这种多炮塔坦克在世界世界二战前就曾经主导淘汰。

回答:

坦克诞生早期只是一种难得的平滑地带反步兵火器,不必优秀主军械的威力,但必需足够发挥对轻型指标的杀伤和震慑性,所以每每浑身是炮管。等到第贰遍世界大战中期,坦克已经变为战役两方都分布的通用兵器,也可以有了非常应付坦克的器材和工程,坦克的大敌不再是简简单单工事和步兵,还要对付反坦克阵地以至其余坦克,当然不可不把火力聚集于主军火。
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做四个类比,飞机刚刚用于战斗的时候,独有侦查机,然后是轰炸机,逐步才有了大战机。即开始的一段时期的飞机数量少,也尚未特意的防空火器,所以飞机只思量对付未有防空的地面目的,设计上不思量和任何飞机的作战。稳步地双方都起始有防空炮,于是飞机最早思念如何躲过火炮,如何攻击防空阵地。再后来,我们发掘颓丧防空太浪费钱,最佳的法门是用飞机反飞机,于是双方皆有了大战机,以致战争轰炸机。30时代的飞机已经和20年前的同类完全不雷同了。(当然飞机不可能走装甲路径,所以不得不轻便类比)
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坦克的发展史与飞机有相似之处。最早的坦克设计出来,不是用来互怼的,而是用来抵抗步枪、机枪火力,碾压平时土木工事的。严峻地说,那一个时期的坦克更就如装甲车。使用条件则被设定为叁个遇不到其余坦克或专用反坦克武器的世界。所以最早坦克的盔甲不太厚,火力多而不“精”,平日是浑身挂满了火炮和射孔,以至唯有机枪。终归那年大相当多步兵工事只须求碾压就可以拿下,坦克只要节约了死在机枪阵地前的人工,就算成功职分。
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从第一回世界大战最后一段时期到第一回战役开始的一段时代,由于休战气氛和经济风险,军备研究开发不算快,相当多型号沿用了坦克发打开始时代的思路,即多炮塔,多炮管,火力强而不“精”。装甲能守护平时的步兵火力和轻型火炮就好。
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日益地,大家都发觉了坦克的意义,把越多的工业生产数量用于造坦克/反坦克。装甲师当然有坦克,步兵单位得进步一个坦克营,没道具坦克的军事,也要增进工程,配发反坦克炮,反坦克枪。

假若说后期的步兵相对坦克是兔子对狼,今后起码也进步到牛犊对欧洲狮的档案的次序了。在这里种状态下,坦克浑身披挂的那个轻型火器,小型炮塔更加的没用——步兵知道坦克会带着火器越野而来,早已躲到了更分散,越来越强的工程里,轻型兵器对她们意义十分小;同时坦克必得在更远的相距上摧毁这几个工程,不然当中的反坦克炮/反坦克枪手就能够杀出来教坦克做人。

很生硬,在这里种处境下,坦克独一的拈轻怕重正是增高主炮的威力和射程,何况“威力”的内蕴更强调炮弹的快慢与穿透力,而不光是能带走多少炸药——终究那时最重的坦克炮弹也正是10公斤左右,假诺射不透仇人的工程和装甲,在墙外搞个一两公斤的爆破意义比相当的小。

坦克之间的应战明显增高了这一大方向。因为大家都发觉了,最棒的反坦克军械就是另一辆坦克。在坦克的对阵中,这几个用来应付步兵的零碎枪炮未有别的用处,交火会在坦克最强一门大炮的射程上起来,也大约确定以主炮打破装甲而告终。所以,一旦双方都大方选择坦克,我们都宁愿放任一些副炮和机枪,把节省的吨位(空间)用来提升主炮和装甲。实际上,拆除次要炮塔/炮管,自己就代表抓牢防止——铁盒子上开孔越少,必定越结实;铁盒子越小,被击中的大概性越低。因而,坦克更加的趋向单主炮,单炮塔,厚装甲的布局。

聊起这里,回头看一下标题,实际上能够拆分成三个思考:

1 多根炮管向分裂方向开火,即多炮塔。前边已经表达了为啥当代坦克不采用那个方案。

2 两根以上炮管结合到共同扩充火力。那实则是多炮管虚构,前边的陈诉尚不可能不能够决。

只是你看看坦克的剖面图,坦克炮可不是一根管仲那么粗略,实际上攻陷了炮塔和车身比相当的大的长空。並且越向后面,东西更加多。要在窄小的半空中内扩展一根炮管,必得旗帜显明增添坦克的吨位和高(宽)度,提升级中学弹概率,收缩机动性,减弱装子弹速度度。

除此以外,就如前边说的,在应付别的装甲车辆或工程的时候,打穿是率先要务,一炮是打穿,两炮也是打穿,既然两门炮不容许让一发炮弹从另一发炮弹砸开的洞内部钻进去,杀伤力就不会肯定巩固。倒是有相当的大希望两炮相互影响精度,或是为了设置第二门大炮影响了另一门的万丈穿透力,那就大惊小怪了。

切切实实中,使用多管重型火炮齐射的日常是海军,极其是战列舰巡洋舰等大船:但空军那样做恰恰不是为了多炮同有的时候间命中贰个目的,而是保障扩展单发命中的概率——战列舰弹道异常高,很弯,火炮都以斜向抛射,不能够正确瞄准,所以通过齐射来扩大命中率。绝大大多动静下,齐射能命中一发就值得全舰庆祝。

坦克和海军重炮分裂,基本上在直射击间隔离内开战,除非有特别好的洞察数据,否则车的长度只会攻击本身能看的到的对象。所以坦克炮弹道低平,能够像狙击枪相同瞄准,精度非常高,不设有用多门大炮向三个样子发射,增添命中概率的主题素材。一门炮打不中的对象,基本上两门炮也打不中。特别是当代坦克,射击Computer照旧要思索炮管因为重力而出现的挫折,能够在上英里外以几十毫米的精度击中目的,完全无需多少个炮管来碰运气。更何况坦克吨位很宝贵,多几吨恐怕将要烧斯特林发动机,压断桥梁,不像万吨战舰那样“宽松”,所以各个国家民代表大会都采取单管火炮,安安分分靠成熟本事打仗。

一句话来说,要是装甲车辆首要目的是屠杀步兵,那真的炮塔和炮管雁过拔毛,但如若思虑到对付别的装甲车辆以致工程/反坦克阵地等“硬”指标,单一强主炮便是必然选择了。早期坦克之所以尝试过多炮塔和多炮管,首要缘由是因为坦克还不广泛,仇人的坦克和反坦克军械还太少。一旦各类大国都从头用坦克道具自身的部队,博艺论必然会把坦克的前进格局扭到单主炮方向,20年间的多炮塔(管)坦克只好算发展最先的难堪意况。

提起底,坦克炮不方便人民群众,炮管特不平价。摘录一篇小说来看。

坦克炮是怎么样炼成的--浅谈今世坦克炮创立工艺

要制作一门能够满足今世沙地方形需要的大条件高膛压坦克炮,从炮钢冶炼、铸造、热处置,到自紧前加工、内外径加工、自紧管理、内膛研磨、药室加工、膛线加工(有些滑膛坦克炮在炮口也可能有膛线)、外壁精加工、螺丝和沟渠的加工、内部的外表管理、达成时的侦察、射击实验、射击后检查,供给经过数十道工序。而防止篇幅所限,我们在这主要谈一谈坦克炮加工进程中的三大关键技巧——电渣重熔手艺、自紧工艺本事以至腹部表面镀铬硬化管理手艺。

电渣重熔是今世坦克炮创立遍布应用的一种先进冶炼工艺,简单地说便是在电渣重溶装置上,将炮钢制作而成的自耗能极加以重新回炉精炼,通过洁净珍视新铸成钢材,以去掉钢材中国残联留的微量硫、磷等对火炮强度和坚韧有毒的因素,消除钢锭日常设有的缩孔、疏松、偏析等毛病,使钢的横向质量、低温韧性和疲劳品质有不小的抓好,综合机械质量获得显著的创新,还可抓好生产率,使资金财产巨大降低,满足火炮身管的生育供给。同一种合金成分,使用二种冶炼工艺,是还是不是通过电渣重熔,仅是钢中硫含量有分别,就足以获取两种分化强度级其他炮钢。经电渣重熔后可在原钢种基础上,把强度提升10市斤/平方毫米以上,或在原先强度品级基础上,较小幅度面地拉长钢的坚韧。壹玖伍柒年,苏维埃社会主义共和国结盟乌Crane德聂泊尔特种钢材厂率先建设成了世界首先台实用的半吨电渣炉,使电渣治金步向了工业化生产进度。随后在一九五四年,德意志联邦共和国莱茵金属公司建设成了更进步的5吨级电渣重熔炉,进而使火炮的多量生产中央银行使电渣重熔本领真正产生可能。

有关自紧工艺有两种区别的工艺方式,其利害攸关分裂是在对炮膛施加内压的主意上。这几个工艺方法可分作两类,即液压自紧和挤压自紧(具体又分为水压法、棒压法、气压法)。液压自紧工艺是经过往膛内引进高压液体来获得所必要的应力,平常选择的高压液体是甘油和水的混合液,因为这种液体在高压下具备安定。而挤压自紧工艺就是用液压顶杆迫使叁个体量比钢管内膛大的冲头或心轴通过腹部,使身管内层发生超过限度应变,所需压力的大大小小,决意于身管的钢材牌号、身管壁厚、身管内膛开始直径与冲头的直径差,以至腹部与冲头的触发面积。

……坦克炮那东西,假使不记挂重量、后坐力、寿命之类实际生产难点的话,设计其实依旧相对轻便的,但能或无法将那几个指标落到实处将要看国家的工业实力了。事实上,仅仅“单壁自紧电渣重熔”五个字就满载了不怎么工业才具职员的血汗,而要将其成为现实,背后又要有微微不计血本的基础工业投入。无论是从设备、工程师、生产技工人士素质,依旧从经验方面看来,全吐界在这里领域能拍着胸口说没难题的国度十分的少,敢于当面设计图纸的进一步一丁点儿。所以,未有资料生产和加工技能,一切都是“浮云”,对今世化坦克炮来说,关键在于三个“造”字上。

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