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原标题:日本在钓鱼岛部署大火力巡逻舰,中日美舰机云

浏览次数:76 时间:2019-10-12

首页> 军事新闻> 中国军情> 钓鱼岛海域紧张局面持续发酵 中日美舰机云集 来源:网络2013-01-01 17:36 hawk 分享到: 图片 1 图片 2 图片 3 图片 4 图片 5 图片 6

  本报记者/刘言

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  上世纪90年代以来,日本一直在加强对钓鱼岛的实效控制,小泉执政时曾一度达到高潮。其后,经过一段相对平静的时期后,日方又于2008年逐步加强了对该岛的监控。为达到长期非法占有钓鱼岛的目的,日本依托海上保安厅力量,积极调动各种兵力,在钓鱼岛海域形成了“军警协同、联合监控、多层拦截”的严密“封锁线”。而这一切的背后隐藏着日本争夺海洋控制权的野心。

10月14日,日本海上自卫队一架P—3C巡逻机飞过时发射照明弹。路透社

  大火力巡逻舰吓唬人

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  海上保安厅是日本国土交通省下面负责海洋权益维护的民事部门,它是日方在钓鱼岛附近海域非法维权的“先遣队”。

美方公布的照片显示,一架MV-22“鱼鹰”倾转旋翼机降落在美国“硫磺岛”号两栖攻击舰上。新华/美联

  海上保安厅将日本周边海域由北至南依次划分为11个管区,本部设在冲绳岛中城的第11 管区,主要针对的是中国的钓鱼岛及周边海域。第11管区下又依照不同的地域管辖范围设立了几大分部。其中,石垣海上保安部由于位置更靠近钓鱼岛,主要承担了拦截来自中国大陆和台湾“保钓” 船只的任务。

《国际先驱导报》特约撰稿 海韬 发自北京

  为阻止中国民间力量的正当维权行动,日本海上保安厅近一两年来不断提升硬件水平,企图借助火力威猛、性能先进的巡视装备牢牢控制住“地盘”。

据日媒报道,日本防卫省称,10月23日下午1时左右,两艘导弹驱逐舰与一艘护卫舰组成的中国海军舰艇编队,穿过冲绳本岛和宫古岛之间水域,从太平洋向东海行进。根据日方P—3C拍摄的照片显示,这三艘中国军舰的舷号分别为171号168号与571号。据悉这三艘军舰来自中国海军南海舰队。

  目前,钓鱼岛附近海域的日常监控任务由海上保安厅第10、11 管区共同负责,两个管区共下辖各型巡视舰47艘、飞机16架,其中3200吨级巡视舰3 艘、1000~2000 吨级巡视舰8 艘。在这些千吨级的巡视舰当中,PLH型巡视舰是日本海上保安厅用来阻拦中国“保钓”力量的“看家武器”。这种型号的巡视舰满载排水量达到3200吨,装备有数门速射炮,上面可搭载直升机,火力远远超过周边国家的类似海上执法船。自去年2月份开始,该型号的巡视舰常驻钓鱼岛海域,负责对“每一个死角”的监控。

这是自10月以来,中国海军舰艇编队第二次靠近日本国土通过国际海域。日方舰机“按照惯例”紧盯尾随。

  目前,日本拥有的PLH型巡视舰中,吨位最大的是“敷岛”号,其排水量约为6500吨,续航距离2万海里以上。该舰装备有先进的机关炮和巡逻直升机,战斗力一点不比驱逐舰和护卫舰逊色。日本将这种巡逻舰部署在钓鱼岛附近,无非就是要用武力宣示其对钓鱼岛的控制权。

此前的10月16日,中国海军7艘水面舰艇出现在距钓鱼岛约30海里的海域,该编队由2艘驱逐舰、2艘护卫舰、1艘远洋综合补给舰和2艘战斗支援舰艇组成。距离中国海军编队2至3海里处,尾随着数艘日本海上自卫队的驱逐舰、护卫舰,日本P—3C反潜机则不时在中国海军编队上空区域盘旋侦照。与此同时,在钓鱼岛附近海域,中国海监、渔政,日本海上保安厅,台湾地区海巡署的若干艘公务船仍在海上进行着远距离的动态对峙与相互监控。在更远的海域,美国第七舰队所属某型特种侦测船正在作业……

  三层警备网实施遏阻

这样的场面已经多次出现,钓鱼岛海域的紧张局面持续发酵。在中国海监、渔政公务执法船与日本海上保安厅舰艇不断发生近距离对峙的同时,钓鱼岛上空及附近海域,来自各方的舰机力量也在进行着监视与反监视、跟踪与反跟踪,甚至挑衅与反挑衅的博奕。

  自从2008 年12 月8 日中国两艘海监船进入钓鱼岛海域实施正当维权行动之后,日本海上保安厅对钓鱼岛的监控力度日益加大,将每日在此巡逻的巡视船数量由2艘提高到3艘,空中监察的频率也从一天1 次提高到一天两次甚至三次。

海保厅巡视舰出动40多艘

  同时,海上保安厅对钓鱼岛 “警备体制”的范围和重点也进行了调整。此前,海上保安厅将钓鱼岛周围划分为3 个巡逻区域:距钓鱼岛12海里范围内为“绝对禁止区”,对进入该海域的中国船只 “不惜代价”地进行驱逐,具体手段包括撞击、高压水枪喷射等方式;12 海里~24海里为“严格监控区”,对进入该海域的非日籍船只进行目标识别和喊话驱赶;24海里以外为“警戒监视区”,根据不同性质目标采取尾随监视、警告、驱逐等方式予以密切监控。

中国、日本、美国以及台湾地区“三国四方”的舰机,围绕钓鱼岛开展了一系列的“明争”与“暗战”。随着钓鱼岛争夺的逐步常态化、长期化,大量政府公务船及军方舰机的频繁接触,无疑将大幅度增加擦枪走火的可能。自二战结束以来,日本通过右翼团体登岛、海上保安厅舰艇暴力驱逐两岸渔船及“保钓”船只的方式,逐步攫取了钓鱼岛及其附近海域的实际控制权,并形成了以海上保安厅为主体,海上自卫队配合的“分工协作、双重监控”体制。2004年以前,主要由日本海上保安厅第11管区每天派出1艘舰艇在钓鱼岛海域进行巡逻监视。2004年中国保钓人士成功登岛后,日本海上保安厅决定在钓鱼岛周边经常性地配备2艘大型巡视船执行警戒任务。

  整个“警备体制”的核心是阻止中国民间船只接近钓鱼岛。而对于钓鱼岛周围海域的中国军舰及公务船只,海上保安厅通常只是采取尾随监视等方式进行监控。中国海监“12·8”行动后,海上保安厅对该“警备体制”进行了修正,加大了对中国公务船只的警戒力度。

2008年发生的两起重大涉钓“事件”,使得日本海上保安厅开始“全面检讨”原有的钓鱼岛巡视预案。一是2008年6月16日台湾海巡署派出“和星”舰、“连江”舰等9艘台湾海巡舰艇掩护“全家福”号海钓船,进入离钓鱼岛0.4海里海域;二是大陆海监两船编队于2008年12月8日实施钓鱼岛巡航行动,最近距钓鱼岛0.9海里。日方认为,未来日本监控钓鱼岛将面临“更大压力”,来自两岸的政府公务船必须成为“防范重点”。

  日本海上自卫队是海上保安厅实施非法维权的“后备军”。海上保安厅的11个管区与海上自卫队的横须贺、吴、佐世保、舞鹤及大凑5个警备区实现了相互交叉和重叠。一般情况下,由海上保安厅出面处置海上事端,自卫队舰艇予以保障配合。在钓鱼岛海域,海上保安厅还可根据具体事态协调自卫队舰艇参与应急行动。

随后,日本对钓鱼岛监控体制进行了大幅度调整。今年以来,随着日本政府宣布所谓钓鱼岛“国有化”,中国政府正式公布钓鱼岛领海基点基线,中日钓鱼岛“搁置争议”的基础已经消失。针对两岸公务船常态化巡航、渔船常态化捕鱼的趋势,日本再次对钓鱼岛“监控体制”进行升级,大幅度增加钓鱼岛海域巡逻舰机数量,明确钓鱼岛附近海域的平时监控任务由海上保安厅第10、11管区兵力共同负责。第10管区共下辖各型巡视船27艘、飞机5架,其中3200吨级巡视舰2艘、1000—2000吨级巡视舰3艘;第11管区共下辖各型巡视船20艘、飞机11架,其中3200吨级巡视舰1艘、1000—2000吨级巡视舰5艘。

  自卫队暗中武力协防

在特殊情况下,如应对9月份出现的两岸大批量渔船队时,日本海上保安厅统一调配全国所有管区舰艇,实施批次轮换。9月中下旬,日本海上保安厅在钓鱼岛附近海域部署的巡视舰艇曾一度达到40余艘。

  日本对钓鱼岛主权的争夺,除了受经济利益的驱使外,其深层动因则是日本对华防范战略的地缘体现。因此,为达到实际控制钓鱼岛的战略意图,日本还积极动用各种军事资源,在钓鱼岛海域形成了“军警协同、联合监控、多层拦截”的强力部署态势。

美航母编队“路过”钓鱼岛

  日本对钓鱼岛的军事图谋早已酝酿多年。早在2002 年,日本陆军就成立了以夺取离岛为目的的“离岛特战部队”。从2004年开始,该部队以钓鱼岛为背景进行了多次模拟演习。其中,最为外界关注的是2006 年1月该部队首次前往美国与美国海军陆战队举行“夺岛演习”,双方重点演练了包括两栖奇袭、跨海夺岛以及试探侦察在内的多个科目。此后,该部队还同美军进行了代号为“铁拳”的两栖登陆作战演习,这次演习明确将演练对象框定在类似钓鱼岛地形的小型岛屿作战上。

为了有效应对钓鱼岛“新形势”,自卫队在钓鱼岛监控体制中的地位作用进一步增强。

  除此之外,日本自卫队承担了军事控制钓鱼岛的主要任务。驻九州岛的第2、4护卫队群和佐世保地方队是日本海上自卫队针对钓鱼岛方向的骨干作战力量,有能力同时实施多艘“大隅”级两栖攻击舰的登陆行动。另外,驻扎在冲绳的“南西航空混成团”从空中对钓鱼岛形成监控态势。海上自卫队第1、5 航空群的P-3C 反潜巡逻机也定期实施空中巡逻。

海上自卫队第1、5航空群P—3C反潜巡逻机,大幅度提升对钓鱼岛海域实施空中巡逻侦察的频率和力度。自卫队在宫古岛、久米岛设立的雷达站重点负责对钓鱼岛及其附近海域实施监视,引导海上保安厅船只进行海上拦截行动。为防止“中国海上民兵或特种部队”登岛,日本陆上自卫队西部方面队普通科连队,即“离岛特战部队”已准备将部分力量前出至宫古岛或与那国岛。该部队原驻地为佐世保,其任务是在可能的危急状态下,配合海上保安厅,以小兵力夺控钓鱼岛。目前,该连队编制为660人,由两栖突击、特种空降、情报侦察等若干分队组成。为了便于岛屿机动作战,各分队除了装备日军标准轻、重武器外,还从美军购入了大量夜视仪以及两栖特种器材,并专门配备了直升机。

  新闻分析

在钓鱼岛问题上,尽管美国多次宣称“不持立场”、不选边站队,但美国军方却在实际军力部署中,将钓鱼岛纳入美日防卫体制的范围。9月,美军一支由航空母舰、两栖攻击舰组成的特混编队还“碰巧”出现在钓鱼岛附近海域。其展示肌肉、实施威慑的意图十分明显。当然,美军的战略意图一方面是针对钓鱼岛局势,不希望看到在美国亚太兵力调整完成之前,中日因为钓鱼岛问题引发大规模武装冲突;另一方面,也是希望能够继续维持在第一岛链的军事存在,努力维系着冷战期间建立起来的岛链封锁线。

  掌控钓鱼岛遏制中国崛起

长期以来,美日不惜耗费巨资在北至鹿儿岛、种子岛,南至冲绳群岛,西至石垣、西表岛一线构筑了一条新月形封锁链,试图继续将中国海上力量压缩在第一岛链的狭窄海域内。但随着近年来中国海军的不断发展,远洋训练常态化、远洋护航常态化,包括大型船坞登陆舰以及航空母舰在内的一大批远洋型舰艇陆续入役,美日的岛链封锁能力相对降低。

  分析人士认为,日本费尽心机、变着花样地在钓鱼岛周边搞“小动作”,企图用武力威慑的方式达到非法控制钓鱼岛的目的,背后有着深远的战略考虑。

对于美军而言,钓鱼岛问题并非其关注的重点。借助钓鱼岛热点引发的地区紧张局势,加紧实施重返亚太战略,才是其最终目标。

  日本严重缺乏陆地资源,因此对海洋资源的攫取极为重视。钓鱼岛附近海底蕴藏着大约30 亿—70 亿吨石油,而且其渔业资源也十分丰富,年可捕量达15 万吨。如占有钓鱼岛,日本将大大增加专属经济区的管辖范围,区内的自然资源也自将落入日本的手中。

各方均将军事手段纳入处置预案

  除了经济利益的诱惑外,日本在钓鱼岛问题上立场强硬还有政治和军事上的考虑。钓鱼岛处于“第一岛链”的重要位置,是中国东进和日本南下的海上交汇点。该岛也是日本1000海里国防线的一个敏感点,因为其可使日本自卫队向西南推进300多公里。在日本遏制中国海上崛起的战略布局中,钓鱼岛无疑是一颗重要的棋子。(刘言 来源:国际在线-世界新闻报)

目前,钓鱼岛局势正转向两岸公务船与日本海上保安厅舰艇的长期“共存”和“对峙”阶段,但表面上的缓和态势隐藏着危机。

一方面,三方的公务船在经历了不熟悉、谨慎对待、小心处置的“接触期”后,已经逐渐掌握了对手的舰船性能、活动规律甚至是所谓“行动底线”,并随之完善己方的海上处置方案,在接下来的海上对峙中,强度将逐步加大。特别是日本海上保安厅将会更多地采取以挤压、掀浪、航路管制等方式阻拦两岸公务船接近钓鱼岛;如两岸公务船试图冲破阻拦抵近钓鱼岛,海上保安厅舰艇将加大干扰力度,采取顶碰、直升机超低空盘旋、横向堵塞航路等方式阻止两岸公务船的巡航行动;如两岸公务船已靠近钓鱼岛并有登岛迹象时,海上保安厅将采取高速巡视艇穿浪方式干扰登岛,同时提前派出人员占据钓鱼岛滩头,做好与两岸公务人员岛上冲突的准备。

另一方面,随着钓鱼岛问题影响面的不断扩大,无论是两岸还是日本方面,均已经将军事力量纳入钓鱼岛问题的处置预案中。按照日本既定方案,一旦钓鱼岛问题急剧恶化,出现“失控”,日本将在首相授权下启动钓鱼岛“联合警备体制”,海上自卫队、海上保安厅、航空自卫队共同构成钓鱼岛海上警备体制的主体力量,海上管区(保安厅)、警备区(海上自卫队)以及防空区(航空自卫队)全面投入钓鱼岛监控体系。如钓鱼岛海域发生中日公务船严重碰撞、轻武器对射、军舰海上对峙等情形,日本将酌情实施“西南岛屿防御计划”,启动三阶段作战方案,自卫队除出动战斗机和主力驱逐舰外,还将动员5.5万陆上自卫队和特种部队参战。

针对目前日本海上自卫队主力均驻泊于吴港、横须贺等本岛基地,距离钓鱼岛较远的情况,日本海上自卫队已经着手调整兵力部署,逐步增加自卫队在冲绳附近海域训练和临时靠泊的舰艇数量,以应对钓鱼岛方向可能的“突发事件”。

可以说,日益“右倾化”的日本已经为长期占有钓鱼岛做了充分的准备和军事部署,并不惜拉上美军在钓鱼岛与中国发生大规模武装冲突。现阶段钓鱼岛海域的准军事力量博弈,随时可能转变为中日军事力量的直接对峙和抗衡。面对日本在钓鱼岛问题上的节节进逼,同样一贯坚持钓鱼岛主权归属的两岸,或许能够找回当年共守南海的那份珍贵默契。

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